Symposium "Stadt der Zukunft" in der Autostadt Wolfsburg

Zu den Themen Industriebrachen, Finanzen, Stadtentwicklung und Verkehr referierten in der beeindruckenden Kulisse des ausgebuchten 360-Grad-Kinos u.a. die Stararchitekten Christoph Ingenhoven, Claude Vasconi und Jacob van Rijs, der Hamburger Bau- und Verkehrssenator Mario Mettbach, der ADAC-Präsident Peter Meyer sowie mehrere Oberbürgermeister und Bürgermeister.

Höhepunkt war ein "Zukunftsgespräch" mit den beiden renommierten Wissenschaftlerinnen Prof. Dr. Gertrud Höhler und Prof. Dr. Felizitas Romeiß-Stracke. Höhler forderte dabei "trotz des Kampfes zwischen Verwalten und Gestalten Platz für produktives Chaos."

Der Kuratoriumsvorsitzende der Stiftung, Alexander Otto: "Wir haben bewusst die Autostadt als Tagungsort gewählt, weil sie mit ihrer hochwertigen Architektur geradezu ein Symbol für Zukunftsoptimismus ist." Die Autostadt zeigt nach Überzeugung Ottos auch die Bedeutung von öffentlich-privaten Partnerschaften: "Die Städte können die Herausforderungen der Zukunft nur mit Unterstützung von Bürgern und Unternehmen annehmen und meistern. Genau um diese Kooperationen anzuregen und zu forcieren, haben wir die Stiftung 'Lebendige Stadt' gegründet."

Der Geschäftsführer der Autostadt GmbH, Otto Ferdinand Wachs, freute sich, dass die Stiftung die Autostadt als Tagungsort gewählt hat: "Mit unserem innovativen städtebaulichen Konzept möchte die Autostadt ihren Beitrag zur 'Stadt der Zukunft' leisten."

Claude Vasconi erklärte in seinem mit großem Interesse verfolgten Vortrag die toskanischen Städte Lucca und Siena zu den Vorbildern einer "Stadt der Zukunft" und Shanghai zur "Anti-Stadt": "Man muss wissen, wo eine Stadt anfängt und wo sie wieder aufhört. Städte mit erhaltenen Befestigungsanlagen sind daher häufig viel schöner als andere. Wir müssen mit den Flächen innerhalb einer Stadt ökonomisch umgehen, um die freien Flächen außerhalb zu schützen."

Christoph Ingenhoven forderte den Mut zu strategischen Entscheidungen: "Auch unsere Vorgänger hatten mit Rückschlägen und Finanzproblemen zu kämpfen, haben aber Entscheidungen getroffen, die die Städte bis heute prägen und für die wir ihnen dankbar sind. Strategische Investitionen wie der New Yorker Central Park oder die Pariser Champs-Elysées werden heute kaum noch umgesetzt."

Aus Investorensicht erklärte der Vorstand der DEKA Immobilien, Prof. Dr. Willi Alda: "Wir müssen begreifen, dass Städte heute keine isolierte Position mehr einnehmen können. Die Infrastruktur der Zukunft wird daher darüber entscheiden, wo sich lebendige Agglomerationen entwickeln."

ADAC-Präsident Peter Meyer will in diesem Zusammenhang die Kontroverse um das Thema "Stadt ohne Auto?" beenden: "Eine Stadt der Zukunft wird keine Stadt ohne Auto sein. Die wesentlichen Attraktionen einer Stadt müssen besucht und beliefert werden können. Es geht daher um intelligente Konzepte für mehr Miteinander." Als ein Beispiel nannte Meyer die Entwicklungen im Bereich der Telematik.

Hamburgs Bau- und Verkehrssenator Mario Mettbach bestätigte dies: "Wir arbeiten bereits intensiv an Telematik-Projekten, da auch ich mir eine Stadt ohne Auto nicht vorstellen kann." Darüber hinaus werde in Hamburg jedoch auch der öffentliche Personennahverkehr, insbesondere U- und S-Bahnen, weiter ausgebaut

Der Langenfelder Bürgermeister Magnus Staehler präsentierte seinen Ansatz zur Lösung der drängenden städtischen Finanzprobleme: "Jede Planstelle die man nicht besetzt, spart bares Geld." Staehler setzt statt dessen auf Mitarbeitermotivation und Mut zu Entscheidungen. Mit Erfolg: Die Schulden der Stadt konnten in den letzten fünf Jahren halbiert werden, die Stadt hat heute eine ausgeglichene Bilanz.

Ein weiteres Thema des Symposiums war die Revitalisierung städtischer Brachflächen. Der Wolfsburger Oberbürgermeister Rolf Schnellecke bezeichnete die Bewältigung des städtischen Wandels als "riesigen Kraftakt": "Wer die Zukunft gestalten will, wer den jungen Leuten eine Perspektive bieten will, muss aber heute die Weichen stellen." In der vom Leipziger Baudezernenten Dr. Engelbert Lütke Daldrup geleiteten Podiumsdiskussion zu diesem Thema ging es u.a. um die Frage, ob die Revitalisierung von Brachflächen der Königsweg der Innenstadtstärkung sein kann. Der Essener Planungsdezernent Jürgen Best be-stätigte dies: "Für neue Einzelhandelsprojekte beispielsweise ist außerhalb der Innenstädte in der Regel kein Baurecht mehr zu schaffen. Man muss also immer dahin gehen, wo Flächen schon einmal genutzt wurden." Achtzig Prozent der Essener Flächen seien daher heute bereits "recycelt".

Wolfsburg, 27. September 2002

Das Programm am 26.09.2002
ab 09:00 Uhr		come together mit Kaffee und Croissants
09:30 Uhr		Beginn der Veranstaltung Moderation: Dr. Andreas Mattner, Vorsitzender des Vorstandes der Stiftung „Lebendige Stadt"
		Grußworte
10:00 Uhr		Otto-Ferdinand Wachs, Sprecher der Geschäftsführung der Autostadt GmbH  Vortrag Otto-Ferdinand Wachs
10:15 Uhr		Alexander Otto, Kuratoriumsvorsitzender der Stiftung „Lebendige Stadt"  Vortrag Alexander Otto
		Gewerbe Industriebrachen bieten Chancen
10:30 Uhr		Rolf Schnellecke, Oberbürgermeister Wolfsburg  Präsentation Rolf Schnellecke  Vortrag Rolf Schnellecke
10:50 Uhr		Peter Lampe, Vorsitzender der Geschäftsführung ThyssenKrupp Immobilien GmbH  Präsentation Peter Lampe  Vortrag Peter Lampe
11:10 Uhr		Kaffeepause
11:40 Uhr		Dipl.-Ing. Jürgen Best, Planungsdezernent Essen  Vortrag Dipl.-Ing. Jürgen Best
12:00 Uhr		Dieter Ehrmanntraut, Baudezernent Saarbrücken  Vortrag Dieter Ehrmanntraut
12:20 Uhr		Podiumsdiskussion Obige Redner und Dr. Engelbert Lütke Daldrup, Baudezernent Leipzig Leiter: Dr. Albrecht Buttolo, Staatssekretär für Städtebau und Wohnungswesen, Dresden
13:00		Mittagessen Moevenpick im KonzernForum
		Finanzen Stadt ohne Schulden?
14:30 Uhr		Magnus Stähler, Bürgermeister Stadt Langenfeld  Präsentation Magnus Stähler  Vortrag Magnus Stähler
14:50 Uhr		Klaus Feinen, Sprecher der Geschäftsführung Deutsche Immobilien Leasing (Deutsche Bank Gruppe) DIL „Kommunales Vermögen aktivieren und projektorientiert finanzieren”  Präsentation Klaus Feinen  Vortrag Klaus Feinen
15:10 Uhr		Podiumsdiskussion Obige Redner und Hartmut Perschau, Bürgermeister und Senator für Finanzen, Bremen Leiter: Dr. Robert Heller, Staatsrat Finanzbehörde Hamburg
15:40 Uhr		Kaffeepause
		Visionen Quo vadis Stadt?
16:20 Uhr		Prof. Dr. Rolf Kreibich, Zukunftsforscher, Leiter von Zukunftsforschungsinstituten in Berlin und Gelsenkirchen  Vortrag Prof. Dr. Rolf Kreibich
17:00Uhr		Zukunftsgespräch Prof. Dr. Gertrud Höhler, Beraterin von Wirtschaft und Politik, Berlin Prof. Dr. Felizitas Romeiß-Stracke, Direktorin BSF-CLR Büro für Sozial- und Freizeitforschung, München  Vortrag Prof. Dr. Gutrud Höhler Prof. Dr. Felizitas Romeiß-Stracke
ca. 17:30 Uhr		Ende
19:30 Uhr		Abendveranstaltung inkl. Begleitung im KundenCenter mit festlichem Essen Ansprachen: Dr. rer. pol. h.c. Peter Hartz, Mitglied des Vorstandes der Volkswagen AG Alexander Otto
Das Programm am 27.09.2002
		Stadtentwicklung Stadt der Zukunft
ab 08:30 Uhr		come together mit Kaffee und Croissants
09:00 Uhr		Claude Vasconi, Architekt, Paris  Präsentation Claude Vasconi  Vortrag Claude Vasconi Deutsch  Vortrag Claude Vasconi Französisch
9:20 Uhr		Christoph Ingenhoven, Architekt, Düsseldorf  Präsentation Christoph Ingenhoven  Vortrag Christoph Ingenhoven
10:00 Uhr		Podiumsdiskussion Obige Redner und Prof. Dr. Ing. Willi Alda, Vorstand DEKA Immobilien Leiter: Dr. Martin Wentz, Vorsitzender Bauausschuss Deutscher Städtetag a.D.
		Stadtverkehr Stadt ohne Auto?
10:30 Uhr		VW Vorstand
10:50 Uhr		Peter Meyer, ADAC-Präsident
11:10 Uhr		Prof. Dr. Dietrich Stein, Ruhr-Universität Bochum  Präsentation Dr. Dietrich Stein  Vortrag Dr. Dietrich Stein
11:30 Uhr		Kaffeepause
12:10 Uhr		Mario Mettbach, Senator für Bau und Verkehr, Hamburg  Vortrag Mario Mettbach
12:30 Uhr		Dr. Dieter Hölsken, Geschäftsführender Inhaber der IVV Ingenieursgruppe
		Resümee
12:50 Uhr		Dr. Heinrich Kraft, Vorsitzender des Stiftungsrates der Stiftung „Lebendige Stadt"
13:30 Uhr		Führung durch die Autostadt in kleinen Gruppen (ca. 2 Std.)
13:30 Uhr		Rahmenprogramm für Begleitung - auch für Kinder und an beiden Tagen möglich Die Autostadt wurde am 31. Mai 2000 eröffnet und ist eine Erlebniswelt für die ganze Familie. Bis Februar 2001 haben bereits 1,6 Mio. Gäste die Autostadt besucht. 25 Hektar Park- und Seenlandschaft. Im ZeitHaus werden 110 Jahre Automobilgeschichte dargestellt. Im AutoLab ist aktive Teilnahme am Entstehungsprozess eines Automobils möglich mit Crash-Test, Überschlag- Simulator und Design-Computern. Im Fahrsimulator des KundenCenters sind virtuelle Testfahrten auf den schönsten Straßen der Welt möglich. Im 8/70-Großformat-Kino oder im 360-Grad-Kino werden Filmattraktionen von Top-Leuten der internationalen Filmbranche geboten. Kulinarische Spezialitäten in den sechs stilvollen Autostadt-Restaurants. Sieben individuelle Pavillons von Audi, Bentley, Lamborghini, Seat, Skoda, Volkswagen und Volkswagen Nutzfahrzeuge. Führung durch die Autostadt wahlweise 2 oder 4 Stunden Die Führung ist für Teilnehmer wie Begleitpersonen kostenfrei. Begleitpersonen benötigen jedoch ein Tagesticket für die Autostadt. Informationen unter www.autostadt.de